O Honda HR-V Touring é daqueles SUVs que conseguem entregar um pacote bem equilibrado para quem procura conforto, tecnologia e praticidade para o dia a dia. A versão topo de linha custa na faixa dos R$ 214 mil e traz alguns recursos que eu particularmente gosto bastante, como o Magic Seat, abertura elétrica do porta-malas por movimento do pé e LaneWatch.
Começando pelo visual, o HR-V recebeu uma dianteira redesenhada, com novos para-choques e uma grade com acabamento em black piano, deixando o SUV com uma aparência mais sofisticada. A iluminação é em LED, tanto na dianteira quanto na traseira, e as setas traseiras são sequenciais.
As rodas de 18 polegadas, com acabamento preto e diamantado, também ajudam a deixar o carro com uma presença mais esportiva.
Motor turbo de 177 cv
Debaixo do capô, o HR-V Touring traz o motor 1.5 Turbo Flex, que entrega 177 cv de potência e 24,5 kgfm de torque.
O câmbio é CVT com simulação de sete marchas, e o volante ainda conta com paddle shifts, permitindo fazer as trocas manualmente quando você quiser uma condução um pouco mais dinâmica.
Também temos diferentes modos de condução, que podem ser selecionados pelo console central.
Não é um carro que tenta ser esportivo o tempo inteiro. A proposta aqui é entregar uma condução confortável, suave e com potência suficiente para o uso urbano e rodoviário.
Um interior muito bem resolvido
Por dentro, uma das coisas que mais gostei foi a posição de dirigir e o conforto dos bancos.
Os bancos têm acabamento em couro e utilizam uma tecnologia de estabilização corporal desenvolvida para reduzir o cansaço durante trajetos mais longos. O banco do motorista também possui ajuste elétrico.
A central multimídia oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de carregador de celular por indução, câmera de ré e ar-condicionado digital dual zone.
São recursos que parecem pequenos separadamente, mas fazem bastante diferença na rotina.
Magic Seat continua sendo um dos grandes diferenciais
Na segunda fileira encontramos um dos recursos mais interessantes da Honda: o Magic Seat.
O sistema permite configurar os bancos de diferentes formas para levar objetos maiores, compridos ou até mesmo mais altos.
É aquele tipo de solução que você talvez não use todos os dias, mas, quando precisa transportar alguma coisa diferente, percebe o quanto ela é útil.
Para quem gosta de praticidade, é facilmente um dos meus recursos favoritos do HR-V.
Porta-malas com abertura por movimento do pé
O porta-malas tem capacidade para 354 litros.
Não é o maior da categoria, mas traz uma função que facilita bastante quando você está com as mãos ocupadas: basta fazer um movimento com o pé embaixo do para-choque para abrir a tampa automaticamente.
É especialmente útil quando você está chegando com compras ou carregando alguma coisa.
Segurança é um dos pontos fortes
O HR-V Touring vem equipado de série com o pacote Honda SENSING, que reúne várias assistências à condução.
Entre elas estão:
- ACC, o controle de cruzeiro adaptativo;
- frenagem automática de emergência;
- assistente de permanência em faixa;
- farol alto automático.
O carro também conta com o LaneWatch, que utiliza uma câmera instalada no retrovisor para ampliar a visão lateral do motorista em determinadas situações.
É um conjunto de tecnologias que ajuda bastante tanto na estrada quanto no trânsito urbano.
Você também controla algumas funções pelo celular
Outro recurso interessante é o myHonda Connect.
Pelo celular, é possível acessar algumas funções do veículo, como ligar o ar-condicionado remotamente, travar ou destravar as portas e consultar a localização do carro.
Pode parecer luxo, mas imagina entrar no carro depois de ele ficar algumas horas estacionado no sol de São Paulo e já encontrar o ar-condicionado funcionando. Aí você entende a utilidade.
Detalhes que chamaram minha atenção
Também gosto da solução da maçaneta traseira escondida, integrada à coluna da porta. É um detalhe simples, mas deixa o perfil do HR-V mais limpo.
A própria chave também oferece algumas funções interessantes. Ao utilizar o comando de travamento, por exemplo, é possível acionar o fechamento dos vidros.
Outro detalhe que vale mostrar é o sistema de trava infantil nas portas traseiras, porque é o tipo de solução de segurança que muita gente compra um carro e nem percebe que está ali.
Vale a pena?
O Honda HR-V Touring não tenta ganhar a disputa apenas oferecendo a maior tela, o maior porta-malas ou a maior potência da categoria.
O ponto forte dele está no conjunto.
Você tem um motor turbo de 177 cv, bom nível de tecnologia, pacote de segurança completo, acabamento bem resolvido e algumas soluções realmente inteligentes, como o Magic Seat e a abertura automática do porta-malas.
Por cerca de R$ 214 mil, é uma opção que faz bastante sentido principalmente para quem prioriza conforto, segurança, praticidade e facilidade de uso no dia a dia.
E entre tudo que o HR-V oferece, o Magic Seat continua sendo uma daquelas soluções simples da Honda que eu gostaria de encontrar em muito mais carros.
