O Lexus NX 350h Luxury é daqueles carros em que você começa a descobrir pequenos detalhes conforme vai usando. Não é apenas o acabamento sofisticado ou o conjunto híbrido que chamam atenção: são recursos como portas eletrônicas, bancos traseiros com rebatimento elétrico, Head-Up Display e até um porta-malas que pode ser aberto sem usar as mãos.
A versão NX 350h Luxury parte de R$ 429.990 no Brasil e ocupa uma posição interessante dentro da gama do SUV premium da Lexus.
Passei um tempo conhecendo o carro na Lexus Alphaville e separei os detalhes que mais chamaram minha atenção.
Visual sofisticado e rodas de 20 polegadas
Por fora, o NX segue aquela identidade que já virou característica da Lexus: linhas marcantes, bastante personalidade na dianteira e uma aparência que consegue ser esportiva sem perder a elegância.
Na versão Luxury, temos rodas de liga leve de 20 polegadas, que ajudam bastante na presença visual do SUV.
Na dianteira, outro destaque fica para os faróis em LED, além das luzes auxiliares e do sistema de lavagem dos faróis. É aquele tipo de detalhe que talvez passe despercebido olhando rapidamente para o carro, mas mostra o nível de equipamento dessa versão.
Motor híbrido com 246 cv
Debaixo do capô está um conjunto híbrido que combina um motor 2.5 litros de quatro cilindros a gasolina com propulsão elétrica autorrecarregável. A potência combinada chega a 246 cv. A ficha técnica da Lexus informa ainda torque máximo de 22,1 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos para o conjunto NX 350h.
E aqui existe uma diferença importante para um híbrido plug-in: você não precisa colocar o NX 350h na tomada. A própria utilização do veículo e o sistema de regeneração ajudam a recarregar a bateria.
A proposta do carro não é simplesmente entregar números de potência. O foco está muito mais em combinar desempenho, silêncio e eficiência para o uso diário.
Também é possível escolher entre os modos de condução Eco, Normal e Sport, além do modo EV, que permite ao veículo priorizar a propulsão elétrica quando as condições permitem.
Um interior cheio de pequenos detalhes
É dentro do NX que começamos a perceber melhor a proposta de um Lexus.
Os bancos dianteiros possuem ajustes elétricos, aquecimento e ventilação. Para o motorista, existe memória para até três configurações.
E tem um recurso que eu particularmente gosto muito em carros premium: ao entrar ou sair do veículo, banco e volante podem se movimentar automaticamente para facilitar o acesso. Pode parecer algo pequeno, mas no dia a dia é uma comodidade que você acaba valorizando.
O volante também possui ajuste elétrico, paddle shifts e comandos sensíveis ao toque.
Mas uma das minhas partes favoritas está logo à frente do motorista.
Head-Up Display coloca as informações no para-brisa
O Head-Up Display colorido projeta informações diretamente no campo de visão do motorista, permitindo acompanhar dados importantes sem precisar ficar olhando para o painel. A Lexus confirma o equipamento na versão Luxury.
É possível visualizar informações como velocidade e dados dos sistemas de condução, tornando a experiência mais prática e ajudando o motorista a manter a atenção na via.
É um daqueles equipamentos que, depois que você se acostuma, faz falta quando pega um carro que não tem.
Multimídia, câmera 360°
No centro do painel está a central multimídia, com navegação, conectividade com smartphones e uma tela grande que concentra boa parte das funções do veículo.
O carro oferece Apple CarPlay sem fio, Android Auto, carregador de smartphone por indução e câmera com visão 360°, além do sistema de navegação. O carregador sem fio também esconde um pequeno compartimento logo abaixo, mais um daqueles detalhes inteligentes de aproveitamento do espaço.
No console central, outra solução interessante é o porta-objetos que pode ser aberto pelos dois lados.
O seletor de marcha também tem uma operação diferente do câmbio convencional: para selecionar algumas posições é necessário movimentar a alavanca lateralmente, algo que exige alguns segundos de adaptação na primeira vez que você dirige o carro.
Bancos traseiros reclináveis e com rebatimento elétrico
Quem viaja atrás também recebeu bastante atenção.
Os bancos traseiros podem ser reclinados, melhorando o conforto durante viagens, e o grande destaque é o rebatimento elétrico dos encostos. A Lexus confirma o sistema de rebatimento elétrico para os bancos traseiros da versão.
Ou seja: nada de precisar entrar no porta-malas e ficar puxando alavancas ou empurrando banco manualmente.
É só acionar o comando.
E esse recurso combina perfeitamente com a proposta do NX: não é uma tecnologia criada apenas para aparecer na ficha técnica, mas algo que realmente facilita a utilização do carro.
Os passageiros traseiros também contam com aquecimento dos bancos, aumentando ainda mais o nível de conforto.
Porta-malas
O porta-malas oferece 520 litros de capacidade, espaço suficiente para atender bem uma família e também para viagens.
Mas a parte mais legal é a abertura sem as mãos.
Chegou carregando compras ou malas? Basta fazer aquele famoso “chutinho” embaixo do para-choque para abrir a tampa eletricamente.
E, quando você precisa de ainda mais espaço, os encostos traseiros podem ser rebatidos eletricamente.
É simples, mas extremamente prático.
A maçaneta é diferente de praticamente tudo que estamos acostumados
Agora chegamos a uma das tecnologias que mais chamaram minha atenção no NX: o E-Latch.
Por fora, a maçaneta tem funcionamento eletrônico. Por dentro, em vez de puxar aquela tradicional alavanca mecânica, basta pressionar um comando para abrir a porta.
Mas o mais interessante não é a comodidade.
O sistema trabalha integrado aos recursos de segurança do veículo. A ideia é ajudar a evitar que um ocupante abra a porta em uma situação potencialmente perigosa, como na aproximação de outro veículo ou ciclista. A Lexus destaca o E-Latch como um dos recursos tecnológicos do NX.
É aquele tipo de tecnologia que consegue ser diferente sem existir apenas para chamar atenção.
Sistema de som
Para quem gosta de música dentro do carro, o NX também traz um conjunto composto por seis alto-falantes, três tweeters e um subwoofer de grande capacidade.
Somando isso ao bom isolamento de um SUV premium e ao funcionamento silencioso do sistema híbrido em determinadas situações, o ambiente interno combina bastante com a proposta mais refinada do modelo.
Segurança também é prioridade
O NX vem equipado com vários airbags e com o pacote de tecnologias de assistência ao motorista da Lexus.
Entre os recursos estão sistemas de pré-colisão e frenagem automática, controle de velocidade adaptativo, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego, além de diferentes controles eletrônicos de estabilidade e tração. A própria ficha técnica da Lexus detalha diferentes airbags e sistemas de assistência disponíveis no modelo.
São tecnologias que estão cada vez mais importantes em carros desse segmento e, principalmente, que ajudam não apenas em viagens, mas também na rotina dentro da cidade.
Vale a pena o Lexus NX 350h Luxury?
O Lexus NX 350h Luxury não tenta impressionar apenas com uma tela enorme ou com números de potência.
O que mais gostei nele foi justamente a quantidade de soluções pensadas para facilitar a vida de quem está dentro do carro.
Porta-malas que abre com o pé, bancos traseiros elétricos, bancos dianteiros ventilados e aquecidos, Head-Up Display, câmera 360°, portas com E-Latch, carregador por indução, memória do banco e volante elétrico são recursos que, juntos, criam uma experiência realmente premium.
E tudo isso vem acompanhado de um conjunto híbrido de 246 cv, que adiciona eficiência e permite rodar sem a preocupação de carregar o carro em uma tomada.
Para mim, o grande charme desse carro está justamente nos detalhes. Você entra achando que vai encontrar apenas mais um SUV premium híbrido e começa a descobrir várias pequenas tecnologias que tornam a experiência mais confortável e prática.
Agradecimento especial à equipe da Lexus Alphaville por me receber e permitir conhecer todos os detalhes do NX 350h Luxury.
