Se tem uma coisa que eu adoro, é quando uma picape chega querendo jogar no time dos grandes e a GWM Poer Exclusive faz exatamente isso.
Primeiro, vamos falar de presença. Essa frente com conjunto óptico full LED já entrega modernidade logo de cara. Não é aquela picape “raiz” simplona ela tem estilo, tem assinatura visual e conversa fácil com quem quer um carro robusto, mas também tecnológico.
Agora, indo direto ao que interessa: força. Debaixo do capô, temos um motor 2.4 turbo diesel de 4 cilindros com 184 cv e 48,9 kgfm de torque. E aqui, meu ponto, não é sobre sair rasgando no 0 a 100 (que ela faz em 11,2 s), mas sim sobre entrega de torque. É aquela picape que você sente confiança pra ultrapassar, carregar peso ou encarar estrada de terra sem drama. E com tração 4×4 e câmbio automático de 9 marchas, ela entrega suavidade e eficiência ao mesmo tempo.
E falando em trabalho pesado… a caçamba. Ela é bem resolvida: 1.248 litros de capacidade, descida suave (ponto importantíssimo no dia a dia), revestimento com bate-pedra e o step fica escondido embaixo do jeito que a gente gosta. Prático e funcional.
Mas agora vem a parte que mais me chama atenção: o conforto.
Por dentro, essa picape surpreende. Os bancos em couro preto com marrom dão aquele ar premium, e não é só estética:
– bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação (sim, ventilação em picape!)
– atrás, banco bipartido com encosto rebatível e assento que levanta
Ou seja: dá pra usar tanto pra família quanto pro trabalho sem abrir mão de conforto.
A central multimídia também merece destaque. Ela traz:
– Android Auto e Apple CarPlay sem fio
– câmera 360°
– carregador por indução de 50W com ventilação
– personalização de direção (mais esportiva ou confortável)
– e até aquela função inteligente: deu seta, a câmera aparece automaticamente
E eu gosto muito quando o carro não esquece do básico:
– ar-condicionado dual zone com botões físicos
– console com modos de tração (4×2, 4×4 e reduzida)
– paddle shifts no volante
– piloto automático adaptativo que para e anda sozinho
Agora, segurança, porque aqui ela joga pesado.
Tem um pacote ADAS completíssimo com:
– frenagem automática (inclusive em baixa velocidade)
– alerta de tráfego cruzado
– ponto cego
– assistentes de faixa
– reconhecimento de placas
– alerta ao abrir a porta
Ou seja, é aquele carro que não só te protege, mas também te ajuda a dirigir melhor.
E pra fechar com chave de ouro:
R$ 240 mil na versão topo de linha, com 10 anos de garantia ou 250 mil km (consulte o site)
Essa não é só mais uma picape média, é uma picape que quer entregar experiência. Ela mistura robustez, tecnologia e conforto de um jeito que muita concorrente ainda não conseguiu equilibrar.
Se você quer uma picape pra tudo — cidade, estrada, viagem, trabalho — e ainda com aquele toque premium… a Poer Exclusive merece MUITO entrar no seu radar.
