Se tem um carro que sabe equilibrar conforto, tecnologia e aquele toque prático do dia a dia, é o Honda HR-V EXL, e olha… essa versão aqui entrega mais do que parece à primeira vista.
Logo de cara, o design chama atenção. A frente traz faróis Full LED com DRL bem marcante, e atrás aquela nova assinatura nas lanternas deixa o SUV com um visual mais moderno e refinado. As rodas aro 17 em liga leve completam bem o conjunto, é aquele carro que você olha e pensa: “tem presença”.
Por dentro, o HR-V EXL mantém o padrão da Honda: tudo muito bem encaixado, intuitivo e confortável. A central multimídia de 8” tem conexão sem fio com o smartphone, o que facilita MUITO a vida. E sim, tem carregador por indução, adeus fios jogados no console. Mas um detalhe que eu adoro é que quem vai atrás também não fica esquecido: tem entrada pra carregar o celular lá atrás.
E claro… não dá pra falar desse carro sem citar o famoso Magic Seat, sim, ele tem! e eu amooo. E isso muda completamente o uso do porta-malas e do espaço interno. Dá pra levar desde mala grande até objetos mais altos com uma facilidade absurda.
Outro ponto interessante é o ar-condicionado com saída direcionada para os vidros, ajudando a evitar embaçamento e tira o ar quente do vidro em dias de muito sol, solução simples, mas que faz diferença no dia a dia.
Na condução, ele é aquele carro confortável e previsível. O motor 1.5 aspirado flex entrega 126 cv e 15,8 kgfm de torque. Não é esportivo, mas cumpre bem a proposta urbana, com suavidade e economia. Aliás, os números de consumo são bem honestos:
- Cidade: até 12,5 km/l (gasolina)
- Estrada: até 13,9 km/l (gasolina)
E aqui entra um dos grandes destaques: o pacote Honda Sensing, que traz um nível de segurança que a gente realmente usa no dia a dia. Tem piloto automático adaptativo com função anda e para, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e até farol alto automático. É aquele tipo de tecnologia que você começa a usar e depois não quer mais ficar sem.
Outro detalhe que mostra cuidado com o motorista: a câmera no retrovisor ao dar seta (LaneWatch), que amplia a visão lateral, ótimo pra trânsito e estrada.
No dia a dia, ele também agrada com funções como:
- Chave presencial com Smart Entry
- Partida por botão (Start/Stop)
- Retrovisor que inclina automaticamente ao engatar a ré
- Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro + câmera de ré
No fim das contas, o HR-V EXL é aquele carro que não tenta ser o mais potente ou o mais chamativo, mas acerta muito no conjunto. Conforto, tecnologia, segurança e versatilidade na medida certa pra quem usa o carro todos os dias.
E sim… estamos falando da versão EXL, posicionada ali como uma das mais equilibradas da linha, com preço inicial na faixa dos R$ 174 mil.
