O Honda WR-V EXL, versão topo de linha, chega com proposta urbana, visual robusto e foco em tecnologia e segurança.
Debaixo do capô, o WR-V traz o motor 1.5 aspirado, entregando 126 cv tanto no etanol quanto na gasolina, com 15,8 kgfm de torque no etanol e 15,5 kgfm na gasolina. É um conjunto equilibrado para o dia a dia, com consumo de 8,2 km/l na cidade e 9 km/l na estrada com etanol, e 12 km/l na cidade e até 12,8 km/l na rodovia com gasolina.
No pacote de segurança, ele manda bem: são 6 airbags e o completo Honda SENSING, que inclui frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de saída de pista e ajuste automático do farol alto. No volante, ainda tem piloto automático adaptativo, assistente de faixa, modo Sport no câmbio e paddle shift, algo que faz diferença na condução.
Por dentro, o WR-V EXL oferece chave presencial, ar-condicionado de uma zona, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução e um cluster misto, com parte digital à esquerda e analógica à direita, com menu configurável.
Na parte externa, ele traz rodas aro 17, antena tipo tubarão e um conjunto traseiro com lanternas em LED. Sensor de estacionamento traseiro, acompanhado de câmera de ré. A tração é dianteira.
O porta-malas é um dos destaques, com 458 litros, podendo chegar a 1.466 litros com os bancos rebatidos — ótimo para quem viaja ou precisa de versatilidade no dia a dia.
No geral, o Honda WR-V EXL é um carro racional, confortável e seguro, pensado para quem prioriza tecnologia, espaço interno e a confiabilidade já conhecida da marca.
